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運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)范疇
閱讀量：【4307】 發(fā)布時(shí)間：2018/10/15
2006年4月17日，某外運(yùn)公司委托江蘇常信保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司與某保險(xiǎn)公司簽訂了《國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議》，保險(xiǎn)有效期限自2006年4月18日零時(shí)至2007年4月17日二十四時(shí)止。2007年2月12日外運(yùn)公司委托某貨物配載托運(yùn)部以公路運(yùn)輸方式將一批日本進(jìn)口貨物從上海浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸至常州，隨后以欄式貨車(chē)將該貨物短駁至某變壓器廠，次日當(dāng)貨物運(yùn)至該廠時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中一只紙箱外觀已有破損，后經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)紙箱內(nèi)的一只開(kāi)關(guān)已損壞。發(fā)現(xiàn)貨損后外運(yùn)公司立即向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司也派理賠人員上門(mén)查勘。隨后變壓器廠對(duì)該設(shè)備進(jìn)行修理，前后發(fā)生各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)135644元。外運(yùn)公司根據(jù)所簽的《國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議》之規(guī)定，要求保險(xiǎn)公司履行保險(xiǎn)理賠，保險(xiǎn)公司受理后以不符合《國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議》第三條規(guī)定的內(nèi)容“全程封閉箱包裝”為由，作出了拒賠的決定。
外運(yùn)公司于2007年6月12日向常州市仲裁委托會(huì)提出仲裁申請(qǐng)，并委托江蘇常信保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司代為訴訟。針對(duì)保險(xiǎn)公司提出的拒賠理由，江蘇常信保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司認(rèn)為“全程封閉箱包裝”只是對(duì)標(biāo)的包裝進(jìn)行約定，應(yīng)理解為對(duì)運(yùn)輸標(biāo)的物也即對(duì)貨物的外包裝的約定，而不是對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的約定，因此在短駁途中使用欄式貨車(chē)不應(yīng)成為保險(xiǎn)公司拒賠的理由。
2007年8月24日保險(xiǎn)公司又以保險(xiǎn)合同約定運(yùn)輸路線是在“中國(guó)境內(nèi)”，而外運(yùn)公司未能提供有效證明因此無(wú)法辨別本起事故是在國(guó)內(nèi)發(fā)生還是在境外發(fā)生為由，拒絕賠償。江蘇常信保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司答辯稱(chēng)根據(jù)我國(guó)保險(xiǎn)法中的近因原則及事發(fā)時(shí)車(chē)輛單位給予保險(xiǎn)公司的報(bào)案記錄等依據(jù)足以證明貨損的發(fā)生是在保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)，故保險(xiǎn)公司理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)賠償責(zé)任。另外，根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》第十四條“如被保險(xiǎn)人提出要求，保險(xiǎn)人也可以先予賠償”之規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)該起保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)先予賠償?shù)呢?zé)任。
2007年9月23日，仲裁委員會(huì)根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第六十條、第一百零七條以及《中華人民共和國(guó)仲裁法》第五十一條之規(guī)定，最終裁決保險(xiǎn)公司承擔(dān)外運(yùn)公司的賠償責(zé)任以及本案的部分仲裁費(fèi)用。
